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汽车电子典型防护方案

2021-12-16


汽车电子保护—典型方案(抛负载P5A

 

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特点:

满足汽车行业ISO16750-2P5A测试要求,领先于国内同行业;

可根据客户测试等级不同选用SM8S,SM6S,SM6P等不同产品;

 

汽车电子保护—典型方案(抛负载P5B

 

P5B选型参考(测试标准:Us=87VRi=0.5ΩTd=400ms

封装

测试型号

击穿电压

Us*(16750)

残压(V

SMC

SMCJ14CA

16.69V

35V(标准)

19.3

SMCJ18CA

20.5V

35V(标准)

24.8

SMCJ20CA

23.5V

35V(标准)

29.6

SMB

SMBJ20CA

24.02V

35V(标准)

NG(第一次)

SMBJ22CA

24.6V

35V(标准)

32

26.1V

38V(极限)

33.7

SMBJ24CA

28.31V

35V(标准)

32

SMBJ26CA

30.6V

35V(标准)

32.8

41V(极限)

38

SMBJ30CA

34.5V

35V(标准)

35.6

45V(极限)

43.6

SMBJ33CA

39.06V

35V(标准)

器件不会动作

50V(极限)

47.2

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特点:

P5B的能量远不及P5ASMB封装器件即可满足;

根据P5B要求,可推荐TVS型号

 

汽车电子保护—典型方案(CAN总线ESD

 

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特点:

IEC61000-4-2 (ESD) ±15kV (air), ±8kV (contact)

IEC61000-4-4 (EFT) 40A (5/50ns)

IEC61000-4-5 (Lightning) 15A (8/20µs)

满足AEC-Q101